ஜனாதிபதியின் ‘விடுதலை நாள்’ அறிவிப்புக்கு முன்னதாக மூன்று பெரிய தெரியாதவர்கள்

கட்டணங்கள் வருவதாக டொனால்ட் டிரம்ப் கூறுகிறார். அமெரிக்க ஜனாதிபதியின் அந்த செய்தி சீரானது.

ஆனால் என்ன கட்டணங்கள், எப்போது? இறக்குமதி வரி மிகவும் தடிமனாகவும் வேகமாகவும் வந்துள்ளது, அவர் பதவியேற்றதிலிருந்து அதைக் கண்காணிப்பது கடினம்.

டிரம்ப் ஏற்கனவே சீன இறக்குமதி, எஃகு, அலுமினியம் மற்றும் கனடா மற்றும் மெக்ஸிகோவிலிருந்து சில பொருட்கள் குறித்த கடமைகளை எழுப்பியுள்ளார். கார்களில் அதிக வரிகள் இந்த வாரம் நடைமுறைக்கு வர உள்ளன.

ட்ரம்ப் தனது திட்டத்தின் விவரங்களை ஒரு பரந்த கட்டணங்களுக்கான விவரங்களை வெளியிடுவதற்காக நாங்கள் இப்போது காத்திருக்கிறோம், இது அவரது குழு கடந்த சில வாரங்களாக வளர்ந்து வருகிறது.

வெள்ளை மாளிகை அதை “விடுதலை நாள்” என்று அழைக்கிறது. புதன்கிழமை நாம் என்ன கற்றுக்கொள்ளலாம்?

ஆய்வாளர்களால் பல்வேறு சாத்தியமான விகிதங்கள் மிதக்கப்பட்டிருந்தாலும், கட்டணங்கள் எவ்வளவு அதிகமாக செல்லக்கூடும் என்று வெள்ளை மாளிகை கூறவில்லை.

கடந்த ஆண்டு பிரச்சாரப் பாதையில், ட்ரம்ப் அமெரிக்காவிற்கு வரும் அனைத்து இறக்குமதிகளுக்கும் 10% போர்டு கட்டணத்தை ஆதரித்தார், சில சமயங்களில் அது 20% ஆக இருக்கலாம்-சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்வதில் 60% கூட இருக்கலாம்.

பதவியில் இருந்தவுடன், அவர் “பரஸ்பர” கட்டணங்கள் என்ற கருத்தை அறிமுகப்படுத்தினார், விகிதங்கள் நாட்டின் அடிப்படையில் மாறுபடும் என்று பரிந்துரைக்கிறது.

“மிகவும் எளிமையாக, அவர்கள் எங்களிடம் கட்டணம் வசூலித்தால், நாங்கள் அவர்களிடம் கட்டணம் வசூலிக்கிறோம்,” என்று அவர் பிப்ரவரியில், சற்று முன்பு கூறினார் அத்தகைய திட்டத்தை உருவாக்க அதிகாரிகளுக்கு அவர் உத்தரவிட்டார்.

வெள்ளை மாளிகை உடனடியாக படத்தை சிக்கலாக்கியது, அவர்களின் பரிந்துரைகள் கட்டணங்களை மட்டுமல்ல, மதிப்பு கூட்டப்பட்ட வரி (வாட்) போன்ற அமெரிக்க வணிகங்களுக்கு நியாயமற்றவை என்று அவர்கள் நம்பும் பிற கொள்கைகளையும் பிரதிபலிக்கும்.

வணிகங்களும் அரசியல் தலைவர்களும் தங்கள் தயாரிப்புகள் எவ்வளவு பெரிய வரியை எதிர்கொள்ளக்கூடும் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள முயற்சிப்பதால், இது ஒரு போராட்டத்திற்கு வழிவகுத்தது; புதன்கிழமை எவ்வாறு அறிவிக்கப்பட்டாலும், எஃகு மற்றும் அலுமினியத்தில் உள்ள பிற கடமைகளுடன் எவ்வாறு தொடர்பு கொள்ளும், ஏற்கனவே டிரம்ப் நடைமுறைக்கு வந்துள்ளது.

உதாரணமாக, ஐரோப்பாவில் உள்ள அதிகாரிகள் தங்கள் ஏற்றுமதியில் இரட்டை இலக்க கட்டணத்திற்கு தயாராகி வருகின்றனர். இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் டிரம்ப் 25% இறக்குமதி வரியுடன் முகாமில் இருந்து பொருட்களை அடிக்க திட்டமிட்டுள்ளதாகக் கூறினார்.

புதன்கிழமை அறிவிப்பை ஒரு பெரியதாகக் காட்டியிருந்தாலும், எந்த நாடுகள் பாதிக்கப்படும் என்பதை டிரம்ப் நிர்வாகம் உறுதிப்படுத்தவில்லை.

ஞாயிற்றுக்கிழமை, ஜனாதிபதி, புதிய கட்டணங்கள் “எல்லா நாடுகளுக்கும்” பொருந்தும் என்று கூறினார், அவர் பிரச்சாரத்தில் ஆதரித்த பலகை கட்டணத்திற்கு திரும்புவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை பரிந்துரைத்தார்.

இது இங்கிலாந்து போன்ற சில நாடுகளில் நம்பிக்கையைத் தூண்டியது, அவர்கள் ரேடரின் கீழ் மிதக்கக்கூடும் என்று நினைத்தார்கள், இருப்பினும் பலர் இன்னும் ஒருவித ஒப்பந்தத்தை உருவாக்குவார்கள் என்று நம்புகிறார்கள்.

ஆனால் அது இன்னும் தெளிவாக இல்லை கட்டணங்கள் எந்த அளவிற்கு உலகளவில் பயன்படுத்தப்படும் அல்லது அதிக இலக்கு வைக்கப்படும்.

கடந்த மாதம், கருவூல செயலாளர் ஸ்காட் பெசென்ட், “அழுக்கு 15” மீது முயற்சிகள் கவனம் செலுத்தியுள்ளன – அமெரிக்காவுடனான வர்த்தகத்தின் பெரும்பகுதியைக் கொண்ட 15% நாடுகள் மற்றும் அமெரிக்க நிறுவனங்களை ஒரு பாதகத்திற்குள்ளாக்கும் கட்டணங்கள் அல்லது பிற விதிகளை விதிக்கின்றன.

அமெரிக்க வர்த்தக பிரதிநிதியின் அலுவலகம், பரிந்துரைகளை வடிவமைக்கத் தயாரானதால், அது “குறிப்பாக ஆர்வமாக” இருந்த நாடுகளை அடையாளம் கண்டுள்ளது.

அவர்கள் அர்ஜென்டினா, ஆஸ்திரேலியா, பிரேசில், கனடா, சீனா, ஐரோப்பிய ஒன்றியம், இந்தோனேசியா, இந்தோனேசியா, ஜப்பான், கொரியா, மலேசியா, மெக்ஸிகோ, ரஷ்யா, சவுதி அரேபியா, தென்னாப்பிரிக்கா, சுவிட்சர்லாந்து, தைவான், தாய்லாந்து, துருக்கி, இங்கிலாந்து மற்றும் வியட்நாம்.

டிரம்ப் வரலாற்று நட்பு நாடுகள் மற்றும் கனடா மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் போன்ற முக்கிய வர்த்தக பங்காளிகள் மீது தனது கடுமையான விமர்சனங்களை ஒதுக்கியுள்ளார்.

“நண்பர் பெரும்பாலும் எதிரியை விட மோசமாக இருந்தார்,” என்று அவர் கடந்த வாரம் அறிவித்தார்.

கட்டணங்கள் இறக்குமதிக்கான வரி. எனவே பெரிய கேள்வி என்னவென்றால், யார் பணம் செலுத்துவார்கள்?

தொழில்நுட்ப ரீதியாக, ஒரு எளிய பதில் உள்ளது: பொருட்களைக் கொண்டுவரும் அமெரிக்க நிறுவனங்கள் மசோதாவை எதிர்கொள்ளும் நிறுவனங்கள், குறிப்பாக வெள்ளை மாளிகை கட்டணங்களை “உடனடியாக” வசூலிக்கத் தொடங்கினால், செய்தித் தொடர்பாளர் கரோலின் லெவிட் செவ்வாயன்று பரிந்துரைத்தபடி.

ஆனால் பெரிய கட்டணங்கள், அந்த செலவுகளை ஈடுசெய்ய, சப்ளையர்களை மாற்றுவதன் மூலமும், வணிக கூட்டாளர்களை சுமையைப் பகிர்ந்து கொள்ளத் தள்ளுவதன் மூலமோ அல்லது அமெரிக்கர்களுக்கான விலைகளை உயர்த்துவதன் மூலமோ அதிக நிறுவனங்கள் அந்த செலவுகளை ஈடுசெய்ய வழிகளைத் தேடும்.

பல நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே அந்த நடவடிக்கைக்கு தயாராகி வருவதாகக் கூறியுள்ளன. ஆனால் இது ஒரு ஆபத்தான விளையாட்டு, ஏனென்றால் நிறுவனங்கள் விலைகளை அதிகமாக உயர்த்தினால், வாங்குபவர்கள் வெறுமனே விலகி இருப்பார்கள்.

இயக்கவியல் அமெரிக்காவில் பொருளாதார மந்தநிலையின் அபாயங்களை உயர்த்தியுள்ளது – அதன் எல்லைகளுக்கு வெளியே, பல நிறுவனங்கள் அமெரிக்க விற்பனையை நம்பியுள்ளன.

கட்டணங்களைத் தவிர்க்க விரும்பும் நிறுவனங்கள் அமெரிக்காவில் தங்கள் வணிகத்தை வெறுமனே செய்ய முடியும் என்று டிரம்ப் கூறுகிறார், ஆனால் இது தொழிற்சாலைகளை பணியமர்த்துவதற்கும் அமைப்பதற்கும் அதிக செலவுகளைக் கருத்தில் கொண்டு உடனடி அல்லது எளிதான தீர்வாக இல்லை.

பிற நாடுகளின் நாணய மாற்றங்களையும் பதிலடி கொடுப்பனவையும் கலவையில் அறிமுகப்படுத்துங்கள், மேலும் உலகளாவிய வர்த்தக நிலுவைகளை மீட்டமைப்பதற்கான டிரம்ப்பின் முயற்சியின் விளைவுகள் புதன்கிழமை அறிவிக்கப்பட்ட பின்னர் நீண்ட காலமாக கணிக்க கடினமாக இருக்கும்.