பயணிகள் கோடுகள் ஜெங்கலா வெர்சஸ் மர லாரிகள் தற்செயலான விபத்துக்களின் வரிசைகள்

புதன்கிழமை, ஏப்ரல் 9, 2025 – 12:27 விப்

கிரேஸ், விவா .

இந்த சம்பவம் டைரக்ட் கிராசிங் ரோடு (ஜே.பி.எல்) 11 கிமீ 7+600/700, வெளிப்படையாக இந்திரோ மற்றும் கந்தங்கன் நிலையம், ஜலான் டோர்மோ சுகோண்டோ, கெலுராஹான் தெங்குலுனன், கபோமஸ் மாவட்டத்தில் நடந்தது.

பயணிகள் கோடுகளின் வரிசைகள் ஜெங்கலா Vs மர லாரிகள் இங்கே உள்ளன:

1 கடிகாரம் இல்லாமல் கடத்தல், லாரிகள் பாதையை உடைக்கின்றன

விபத்தின் இருப்பிடம் உத்தியோகபூர்வ காவலர் இல்லாமல் ஒரு மட்டத்தைக் கடக்கிறது. குற்றச்சாட்டுகள், சுற்றியுள்ள நிலைமைகளைக் கருத்தில் கொள்ளாமல், ஒரு அவநம்பிக்கையான மர சுமை டிரக் டிரைவர் இரயில் பாதைகளை உடைத்தார்.

“ஒரு ரயிலைக் கடக்கும் ரயில்கள் இருப்பதைக் கருத்தில் கொள்ளாமல் மர சரக்கு டிரக் ஒரு சதித்திட்டத்தை கடக்கும்போது KA 470 நடத்தை அறிக்கையின் அடிப்படையில் இந்த சம்பவம் நடந்தது.

2 உதவி இயந்திரவாதி இறந்தார், பொறியாளர் பலத்த காயமடைந்தார்

கடுமையான செல்வாக்கு காரணமாக, இரண்டு பேர் லோகோமோட்டிவ் மூலம் பாதிக்கப்பட்டனர். உதவி இயந்திரவாதிகள் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட பின்னர் இறந்துவிட்டதாகக் கூறப்படுகிறது, மேலும் இயந்திரவாதி பலத்த காயமடைந்தார்.

கபோமாஸ் காவல்துறைத் தலைவர், கட்டோட்டை ஒப்பிடுகையில், பாதிக்கப்பட்ட இருவர் சிகிச்சைக்காக கிரேஸிக் மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டதாகக் கூறினார்.

டி.வி.ஆனின் கூற்றுப்படி, அவர் மேற்கோள் காட்டி, “இரண்டு ஆண்கள் அகற்றப்பட்டுள்ளனர், மேலும் விந்து கிரேஸிக் மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டுள்ளது” என்று கூறினார்.

“அப்தில்லா ரமலான் உதவி எச்சிஸ்ட் என்ற பாதிக்கப்பட்டவர், பாதிக்கப்பட்ட தடிமனான பிரானோட்டோ இயந்திரங்கள் பலத்த காயமடைந்தன” என்று அவர் கூறினார்.

3 டிரக் டிரைவர் டிரைவருக்காக காத்திருக்கிறார்

டிரக் டிரைவரின் மீறல்களை பி.டி. கை கடுமையாக கண்டனம் செய்தார் மற்றும் நிலை கடக்கும்போது பாதுகாப்பு விதிகளுக்கு இணங்குவதன் முக்கியத்துவத்தை நினைவுபடுத்தினார்.

சாலை போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்து சட்ட எண் 22 ஆண்டுகளில் 5 வது பிரிவில், சாலை பயனர்கள் பயணத்திற்கு பயிற்சி அளிக்க முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும் மற்றும் கடப்பதற்கு முன் ஒரு கணம் நிறுத்த வேண்டும் என்று ஆன் பர்பா வலியுறுத்தினார்.

LLAS சட்டத்தின் 310 (4) பத்தி அடிப்படையில் டிரக் ஓட்டுநர்களின் படிகள் கிரிமினல் தடைக்கு உட்பட்டிருக்கலாம் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.

“பத்தியில் (1) பிரிவு 1 (1) கூறுகிறது, புறக்கணிப்பால் ஏதேனும் போக்குவரத்து விபத்து ஏற்பட்டால், மற்றவர்கள் இறந்துவிட்டால், குற்றவாளிகள் அதிகபட்சம் 6 (ஆறு) ஆண்டுகள் மற்றும்/அல்லது அதிகபட்ச ஆர்.பி. 12,000,000.00 (பன்னிரண்டு மில்லியன் ரூபாய்) ஆக இருக்கலாம்” என்று அவர் விளக்கினார். “அவர் விளக்கினார்.

காய் காவல்துறையினருடன் அதிக சட்ட நடவடிக்கைகளில் ஒருங்கிணைத்தார்.

4 மேல்முறையீடு கை: கூட்டுப் பொறுப்பு பாதுகாப்பு

சாலை பயனர்களின் அலட்சியம் காரணமாக விபத்து ஒரு நிலை கடக்கும்போது நடந்தது என்று காய் வருத்தப்படுகிறார். ரயில் பாதையை கடக்கும் போது ஆன் மீண்டும் பொதுமக்களுக்கு அவசரத்திற்கு விண்ணப்பித்தார்.

“ஒரு கணம் நிறுத்துங்கள், வலது மற்றும் இடதுபுறத்தில் வலதுபுறம் பாருங்கள், எந்த ரயிலும் போகவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். மற்றவர்களை புறக்கணிக்காதீர்கள், ஏனென்றால் உங்கள் வாழ்க்கையும் மற்றவர்களும் விரைவாக அடைய விரும்புகிறார்கள், அவர் முடிவில் கூறினார்.