பிப்ரவரியில் ஐரோப்பாவிற்கான மின்சார வாகன விற்பனை எண்கள் உள்ளன, மேலும் இது எலோன் மஸ்கின் டெஸ்லாவுக்கு நன்றாக இல்லை.
ஐரோப்பிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் (ஏசிஇஏ) படி, பேட்டரி எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் (பி.இ.வி) ஐரோப்பாவில் நன்றாக விற்பனையாகின்றன, 2025 ஜனவரி-பிப்ரவரி காலகட்டத்தில் புதிய கார் பதிவுகளில் 15.2 சதவீதம் கணக்கிடப்படுகிறது. இது கடந்த ஆண்டின் இதே காலகட்டத்தில் 11.5 சதவீதத்திலிருந்து உயர்ந்துள்ளது, பெரும்பாலும் பெட்ரோல் மற்றும் டீசெல் கார்களின் செலவில். மொத்தம் 255,489 பெவ் அலகுகள் விற்கப்பட்டன, இது கடந்த ஆண்டின் இதே காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது 28.4 சதவீதம் அதிகரிப்பு.
இருப்பினும், டெஸ்லாவைப் பொறுத்தவரை, எண்கள் மிகவும் மோசமானவை. 2025 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி-பிப்ரவரி காலகட்டத்தில், நிறுவனம் ஐரோப்பாவில் 37,311 யூனிட்டுகளை விற்றது, இது கடந்த ஆண்டின் இதே காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது 49 சதவீதம் சரிவு.
ஐரோப்பியர்கள் மின்சார கார்களை விரும்புகிறார்கள். அவர்கள் டெஸ்லாவின் மின்சார கார்களை விரும்பவில்லை.
கடன்: அது
நிறுவனத்தின் மிகவும் பிரபலமான மாடலான தி மாடல் ஒய், ஜனவரி மாதத்தில் புதுப்பிக்கப்பட்டது, முதலில் சீனாவுக்குச் சென்றது, அதைத் தொடர்ந்து ஐரோப்பாவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. சில வாங்குபவர்கள் பரபரப்பாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட புதிய மாடலைப் பெறுவதற்காக வாங்கியதை வைத்திருந்திருக்கலாம்.
பிப்ரவரியில் மட்டும் டெஸ்லாவிற்கான ஏசியாவின் விற்பனை எண்களைப் பார்க்கும்போது, வீழ்ச்சிக்கு வேறு காரணங்கள் உள்ளன என்று கருதுவது நியாயமானது. பிப்ரவரியில், டெஸ்லா மொத்தம் 11,743 யூனிட்டுகளை விற்றது, இது பிப்ரவரி 2024 உடன் ஒப்பிடும்போது 47.1 சதவீதம் குறைந்துள்ளது, நிறுவனம் ஐரோப்பாவில் 22,181 யூனிட்டுகளை விற்றது.
Mashable ஒளி வேகம்
‘தி டெய்லி ஷோ’ திறக்கப்படுகிறது எலோன் மஸ்க் ஆர்ப்பாட்டங்கள்: ‘இது டெஸ்லாஸைப் பற்றியது அல்ல’
பிப்ரவரியில், மாடல் ஒய் பல ஐரோப்பிய நாடுகளில் முன்கூட்டியே ஆர்டர் செய்யக் கிடைத்தது, ஆனால் அது மார்ச் ஆரம்பம் வரை கப்பல் தொடங்கவில்லை. அடுத்த மாதம் ஐரோப்பாவில் புதிய மாடல் ஒய் எவ்வாறு விற்கப்படுகிறது என்பதற்கான தெளிவான படத்தை நாங்கள் பெறுவோம்.
இருப்பினும், ஐரோப்பிய வாங்குபவர்கள் மற்ற பிராண்டுகளுக்குச் சென்றனர் என்பதற்கான வலுவான அறிகுறிகள் உள்ளன. பிப்ரவரி 2025 க்கான வாகன சந்தை ஆராய்ச்சி நிறுவனமான ஜாடோ டைனமிக்ஸின் புள்ளிவிவரங்களின்படி, டெஸ்லா 56 சதவீதம் குறைவான மாடல் ஒய் யூனிட்டுகளை விற்றது மட்டுமல்லாமல், நிறுவனம் 14 சதவீதம் குறைவான மாடல் 3 அலகுகளையும் விற்றது, இது மாடல் ஒய் வெளியீட்டிற்கு காரணமாக இருக்க முடியாது. இதற்கு நேர்மாறாக, வோக்ஸ்வாகன் ஐடி 4 மற்றும் ஐடி 3, அத்துடன் ஸ்கோடா என்யாக் (இது ஒரு புதிய மாடலால் மிக விரைவில் மாற்றப்படுகிறது) உள்ளிட்ட பல வோக்ஸ்வாகன் குழு BEV கள் கடந்த ஆண்டு பிப்ரவரியுடன் ஒப்பிடும்போது மிகச் சிறப்பாக விற்பனை செய்கின்றன (ACEA இங்கிலாந்து, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் EFTA ஐக் கூட ஒன்றாகச் சேர்க்கிறது, ஆனால் அவை 40.
டெஸ்லா இன்னும் பேக்கை வழிநடத்துகிறார், ஆனால் முன்னணி சுருங்கி வருகிறது.
கடன்: ஜெட்
ஒரு நாட்டிற்கு டெஸ்லா விற்பனையை எலெக்ட்ரெக் கண்காணிக்கிறது, மேலும் விற்பனை சரிவு மாதிரி ஒய் மாற்றத்திற்கு காரணம் என்று கூறுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஜெர்மனியில், டெஸ்லா பிப்ரவரி 2025 இல் 1,429 கார்களை மட்டுமே விற்றது, இது கடந்த ஆண்டின் இதே காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது 70.6 சதவீதம் குறைந்துள்ளது. பிரான்சில், டெஸ்லா பிப்ரவரியில் 26 சதவீதம் குறைவான அலகுகளை விற்றார். பிப்ரவரியில் டெஸ்லா சிறப்பாக செயல்பட்ட ஒரே ஐரோப்பிய நாடு (இப்போது எங்களிடம் உள்ள தரவுகளின்படி) இங்கிலாந்து, பிப்ரவரியில் விற்பனை 7.7 சதவீதம் உயர்ந்தது.
ஜெர்மனியின் தீவிர வலதுசாரி கட்சிக்கான ஆதரவையும், ஹிட்லர் மற்றும் இனப்படுகொலையின் பிற சர்வாதிகாரிகளையும் அவர் கண்டது, டெஸ்லா விற்பனையின் வழியில் வருவதைக் கண்ட ஜெர்மனியின் தீவிர வலதுசாரி கட்சி ஏ.எஃப்.டி. சமீபத்திய டி-ஆன்லைன் வாக்கெடுப்பில், சுமார் 100,000 வாசகர்கள் வாக்களித்த நிலையில், 94 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானோர் மீண்டும் டெஸ்லாவை வாங்க மாட்டார்கள் என்று கூறியுள்ளனர். சமீபத்திய யூகோவ் யூரோட்ராக் கணக்கெடுப்பு, பிரிட்டன்கள் மற்றும் ஜேர்மனியர்களில் பெரும்பாலோர் கஸ்தூரியைப் பற்றி சாதகமற்ற பார்வையைக் கொண்டுள்ளனர் என்று சுட்டிக்காட்டியது.
இந்த ட்வீட் தற்போது கிடைக்கவில்லை. இது ஏற்றப்படலாம் அல்லது அகற்றப்பட்டிருக்கலாம்.
டெஸ்லாவின் சமீபத்திய பங்கு விலை சரிவு குறித்து மஸ்க் X இல் எழுதினார், “இது நீண்ட காலமாக இருக்கும்” என்று. ஒருவேளை, ஆனால் டெஸ்லா ஐரோப்பிய வாங்குபவர்களின் நம்பிக்கையை மீண்டும் பெற சிறிது நேரம் ஆகலாம் – மற்றும் நிறுவனத்திற்குள் சில மாற்றங்கள் இருக்கலாம்.
