Home Economy டிரம்ப் இறக்குமதி கட்டணங்களுக்கு பதிலளிக்க கவனமாக இருக்குமாறு டிபிஆர் அரசாங்கத்தை நினைவூட்டுகிறது

டிரம்ப் இறக்குமதி கட்டணங்களுக்கு பதிலளிக்க கவனமாக இருக்குமாறு டிபிஆர் அரசாங்கத்தை நினைவூட்டுகிறது

வியாழன், ஏப்ரல் 3, 2025 – 16:54 விப்

ஜகார்த்தா, விவா – ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்ப் 2.0 இன் சகாப்தத்தில் அமெரிக்காவின் வர்த்தக கட்டணக் கொள்கை (யு.எஸ்) இந்தோனேசியாவால் அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட தயாரிப்புகள் மீது குறிப்பிடத்தக்க அழுத்தம் கொடுக்கும் என்று பிரதிநிதிகள் சபை (டிபிஆர்) தெரிவித்துள்ளது. நிலைமையை நிவர்த்தி செய்வதில் கவனமாக இருக்க அரசாங்கம் நினைவூட்டப்பட்டது.

படிக்கவும்:

RI அமெரிக்காவிற்கு 32 சதவிகிதம் கட்டணத்தால் பாதிக்கப்பட்டது, 5 சதவிகிதம் 2025 பொருளாதார இலக்கு நம்பத்தகாததாக கருதப்பட்டது

இந்தோனேசியாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்குள் நுழைந்த பொருட்களுக்கு டிரம்ப் 32 சதவீத வீதத்தை வசூலித்தது. இந்த கட்டணமானது பரஸ்பரமானது, ஏனெனில் இந்தோனேசியா அமெரிக்காவிலிருந்து RI க்குள் நுழைவதற்கு கட்டணங்களை விதிக்கிறது.

“டிரம்ப் 2.0 சகாப்தத்தில் அமெரிக்காவில் புதிய வர்த்தக கட்டணக் கொள்கை இந்தோனேசியாவின் அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்வதில் அதன் அழுத்தத்தின் தாக்கத்தில் மிகவும் முக்கியமானது” என்று ஏப்ரல் 3, வியாழக்கிழமை தனது அறிக்கையில் பிரதிநிதிகள் மாளிகை ஆணையம் XI இன் தலைவர் முகமத் மிஸ்பகுன் தெரிவித்தார்.

படிக்கவும்:

இறக்குமதி கட்டணங்கள் 32 சதவீதம் டிரம்ப் இந்தோனேசிய தயாரிப்புகளை அச்சுறுத்துகிறது, தொழில்முனைவோர் ஆர்வமாக உள்ளனர்

.

.

அமெரிக்க ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்ப் அமெரிக்காவிற்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களுக்கு நுழைவு கட்டணத்தை விண்ணப்பிக்கிறார்

புகைப்படம்:

  • AP புகைப்படம்/மார்க் ஸ்கீஃபெல்பீன்

.

.

அமெரிக்க ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்ப் அமெரிக்காவிற்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களுக்கு நுழைவு கட்டணத்தை விண்ணப்பிக்கிறார்

அமெரிக்க ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்ப் அமெரிக்காவிற்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களுக்கு நுழைவு கட்டணத்தை விண்ணப்பிக்கிறார்

படிக்கவும்:

எனவே டிரம்ப் வர்த்தகப் போரில் பாதிக்கப்பட்டவர்கள், இந்தோனேசிய பொருளாதாரம் 2025 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் மந்தநிலையை ஏற்படுத்தும்

இந்த காரணத்திற்காக, இறக்குமதி கட்டணங்களை சுமத்துவதற்கு பதிலளிக்க பங்குதாரர்கள் அல்லது பங்குதாரர்களின் விரிவான ஒருங்கிணைப்பை அரசாங்கம் மேற்கொள்ள வேண்டும் என்று மிஸ்பாகுன் கேட்டுக்கொண்டார்.

“இந்தோனேசிய பொருளாதாரத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் குறித்த அமெரிக்க புதிய கட்டணக் கொள்கையின் லாபத்தையும் இழப்பையும் கணக்கிடுவதில் அரசாங்கம் கவனமாக இருக்க வேண்டும்,” என்று அவர் கூறினார்.

முன்னதாக, அமெரிக்க ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்ப் அமெரிக்காவுடன் மிகப்பெரிய வர்த்தக பற்றாக்குறையைக் கொண்ட டஜன் கணக்கான நாடுகளுக்கு அதிக பரஸ்பர விகிதத்தை விதித்தார். மற்ற நாடுகள் 10 சதவீத இறக்குமதி விகிதமாக இருக்கும், மேலும் இது ஏப்ரல் 9, 2025 முதல் செல்லுபடியாகும்.

வைட்ஹவுஸ்.கோவ் பக்கத்தால் மேற்கோள் காட்டப்பட்ட ஜனாதிபதி டிரம்ப், 1977 ஆம் ஆண்டு சர்வதேச அவசர பொருளாதார வலிமைச் சட்டத்தின் (ஐயீப்) அடிப்படையில் கட்டணங்களை விதிக்க தனது அதிகாரத்தைப் பயன்படுத்தினார், இது ஒரு பெரிய மற்றும் தொடர்ச்சியான வர்த்தக பற்றாக்குறையால் ஏற்படும் தேசிய அவசரநிலையை சமாளிக்க, மற்ற நாடுகளின் வர்த்தக உறவுகளில் பரஸ்பர இல்லாததால் ஏற்படும் தாக்கம்.

டிரம்ப் எழுப்பிய விளக்கப்படத்தில் மூன்று நெடுவரிசைகள் உள்ளன. முதல் நெடுவரிசை நாடுகளின் பட்டியல். பின்னர், இரண்டாவது நெடுவரிசை என்பது அமெரிக்காவிலிருந்து வரும் பொருட்களுக்கு எதிராக ஒரு நாட்டால் வசூலிக்கப்படும் கட்டணத்தின் அளவு.

இந்த விளக்கப்படத்தில் சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்வதற்கு 34 சதவீத வரி விதிப்பு, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலிருந்து இறக்குமதி செய்வதற்கான 20 சதவீத வரி, தென் கொரியாவின் இறக்குமதியில் 25 சதவீதம், ஜப்பானில் இருந்து இறக்குமதியில் 24 சதவீதம் மற்றும் தைவானின் இறக்குமதியில் 32 சதவீதம் ஆகியவை அடங்கும்.

பரஸ்பர விகிதங்களின் பட்டியலில் டிரம்ப் வகைப்படுத்திய நாடுகளின் பட்டியலில் இந்தோனேசியா சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இந்தோனேசியா அமெரிக்காவிலிருந்து வரும் பொருட்களுக்கு 64 சதவீத கட்டணத்தை பயன்படுத்தியது என்று கூறப்பட்டது.

அமெரிக்காவில் விற்கப்படும் இந்தோனேசிய பொருட்களில் 32 சதவீத வீதத்தை அமெரிக்கா வசூலிக்கும்.

“அவர்கள் எங்களிடம் கட்டணம் வசூலிக்கிறார்கள், நாங்கள் அவர்களிடம் கட்டணம் வசூலிக்கிறோம். யாராவது எப்படி கோபப்பட முடியும்?” அவர் கூறினார்.

அடுத்த பக்கம்

வைட்ஹவுஸ்.கோவ் பக்கத்தால் மேற்கோள் காட்டப்பட்ட ஜனாதிபதி டிரம்ப், 1977 ஆம் ஆண்டு சர்வதேச அவசர பொருளாதார வலிமைச் சட்டத்தின் (ஐயீப்) அடிப்படையில் கட்டணங்களை விதிக்க தனது அதிகாரத்தைப் பயன்படுத்தினார், இது ஒரு பெரிய மற்றும் தொடர்ச்சியான வர்த்தக பற்றாக்குறையால் ஏற்படும் தேசிய அவசரநிலையை சமாளிக்க, மற்ற நாடுகளின் வர்த்தக உறவுகளில் பரஸ்பர இல்லாததால் ஏற்படும் தாக்கம்.

அடுத்த பக்கம்



ஆதாரம்