செவ்வாய், மார்ச் 25, 2025 – 04:41 விப்
ஜகார்த்தா, விவா – பக்ரி குழு வழங்குபவர், பி.டி. டிரான்ஸ்ஜகார்த்தாவிற்கான மின்சார பேருந்துகள் விநியோகத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் கான்கிரீட் படி VKTR ஆல் நிரூபிக்கப்பட்டது.
படிக்கவும்:
வீட்டுக்கு வரும் பாதையில் மேலும் மேலும் SPKLU EV பயனர்களை அதிகரிக்கும்
2025 ஆம் ஆண்டில், டிரான்ஸ்ஜகார்த்தாவிற்கான 80 யூனிட் மின்சார பேருந்துகளை வி.கே.டி.ஆர் மீண்டும் பயன்படுத்தும், இது 20 யூனிட் மின்சார பேருந்துகளிலிருந்து முன்னர் 2024 இல் வழங்கப்பட்டது.
இருப்பினும், வி.கே.டி.ஆர் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி (தலைமை நிர்வாக அதிகாரி), கிலார்சி வஹ்ஜு செட்டிஜோனோ ஒப்புக் கொண்டார், இந்தோனேசியாவில் ஈ.வி. சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளை உருவாக்குவதற்கான முயற்சிகள் உண்மையில் அரசாங்கத்தால் முழுமையாக ஆதரிக்கப்பட வேண்டும். ஏனெனில், இந்த முயற்சியில் மிகப்பெரிய சவால்களில் ஒன்று டீசல் அடிப்படையிலான வாகன உற்பத்தியாளர்களுடன் போட்டியிடுவதாகும்.
படிக்கவும்:
செரி இந்தோனேசியா மின்சார வாகனங்கள் அல்ல எரிக்கப்படும் கார்களை வலியுறுத்துகிறது
மேலும், இப்போது வரை டீசல் எரிபொருளுக்கு அரசாங்கம் கணிசமான மானியத்தை வழங்குகிறது. எனவே, உள்நாட்டில் இயக்கப்படும் ஈ.வி சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை உருவாக்குவதற்கான முயற்சிகளை இது நிச்சயமாக பாதிக்கிறது.
“இன்று எங்களுக்கு மிகப்பெரிய போராட்டம் என்னவென்றால், டீசல் அடிப்படையிலான வணிக வாகனங்களுடன் போட்டியிட முடியவில்லை, ஏனெனில் டீசலின் விலை மிகவும் மலிவானது” என்று கிலார்சி 2025 மார்ச் 24 திங்கள் ஜகார்த்தாவில் கூறினார்.
படிக்கவும்:
மின்சார வாகனத்தைப் பயன்படுத்தி வீட்டிற்கு வருவது, கப்பலில் தீப்பிடித்தால் கடலுக்குள் வீச தயாராகுங்கள்
.
வி.கே.டி.ஆர் மின்சார பஸ் ஒப்படைப்பு
இதே விஷயத்தை பக்ரி & பிரதர்ஸ் (பி.என்.பி.ஆர்) துணை இயக்குநர் வி.கே.டி.ஆர். இந்தோனேசியாவில் மின்சார வாகன சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை ஊக்குவிப்பதில் தனது கட்சி மிகவும் உறுதியுடன் இருப்பதை அவர் உறுதி செய்தார்.
ஆர்டி அரசாங்கத்திடமிருந்து முழு ஆதரவையும் கோரினார், குறிப்பாக அவரது கட்சி நாட்டில் வாகனங்களை கூடியிருந்ததால். உண்மையில்.
“இருவரும் உள்நாட்டு தயாரிப்புகளான ஒன்றை முன்னேற்றுவோம், அங்கு நாங்கள் இங்கு கூடியிருக்க 98 சதவீதம் சம்பாதித்துள்ளோம்,” என்று ஆர்டி கூறினார்.
“ஆனால் ஒரு ஜனாதிபதி ஆணை இருந்தாலும், இது இன்னும் பரவலாக இந்த செயல்முறையின் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இன்னும் சிபியு இன்னும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது, எனவே நாங்கள் முன்னேற உதவ விரும்பினால், ஆதரவு கிடைக்கவில்லை என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம்,” என்று அவர் கூறினார்.
தகவலுக்கு, 2025 ஆம் ஆண்டில் முந்தைய 20 யூனிட்டுகளிலிருந்து 80 யூனிட் மின்சார பேருந்துகளாக டிரான்ஸ்ஜகார்த்தாவிற்கு பொருட்களைச் சேர்ப்பதைத் தவிர, பி.டி.
2025 ஆம் ஆண்டில் 200 யூனிட் மின்சார பேருந்துகளைச் சேர்க்க டிரான்ஸ்ஜகார்த்தா திட்டமிட்டுள்ளதாகக் கூறப்படுகிறது, கடந்த ஆண்டுக்குப் பிறகு ஒரு பின்தொடர் கட்டமாக டிரான்ஸ்ஜகார்த்தா 300 யூனிட் மின்சார பேருந்துகளை இயக்குகிறது. மொத்தத்தில், பல்வேறு நிறுவனங்களில் 84 வி.கே.டி.ஆர் மின்சார பேருந்துகள் உள்ளன, 210 கி.மீ.க்கு சராசரியாக மைலேஜ் மற்றும் சுமார் 10 மில்லியன் பயணிகளை சுமக்கிறது.
டிரான்ஸ்ஜகார்த்தாவிற்கு கூடுதலாக, கிழக்கு காளிமந்தனின் தலைநகரான நுசாந்தராவில் (ஐ.கே.என்) இயங்கும் 14 மின்சார லாரிகளையும் வி.கே.டி.ஆர் வழங்குகிறது. சில வகையான மின் லாரிகளில் 12 யூனிட் காம்பாக்டர் மாதிரி, 1 யூனிட் ஆர்ம் ரோல் மாதிரி மற்றும் ஒருங்கிணைந்த கழிவு மேலாண்மை (டிபிஎஸ்டி) 1 ஐ.கே.என்.
அடுத்த பக்கம்
ஆர்டி அரசாங்கத்திடமிருந்து முழு ஆதரவையும் கோரினார், குறிப்பாக அவரது கட்சி நாட்டில் வாகனங்களை கூடியிருந்ததால். உண்மையில்.
