மின்சார மற்றும் கலப்பின வாகனங்கள் இரண்டையும் உற்பத்தி செய்யும் 7 பில்லியன் டாலர்-க்கும் மேற்பட்ட தொழிற்சாலையான ஜார்ஜியாவில் தனது புதிய மெட்டாபிளாண்டின் பிரமாண்டமான திறப்பை ஹூண்டாய் சமீபத்தில் கொண்டாடியபோது, பலர் தென் கொரிய வாகன உற்பத்தியாளரை அதன் பாவம் செய்ய முடியாத நேரத்திற்கு பாராட்டினர். அதிபர் டொனால்ட் டிரம்ப் கார்கள் மற்றும் ஆட்டோ பாகங்கள் உட்பட வரவிருக்கும் கட்டணங்களை அறிவித்த அதே வாரத்தில் பெரும் திறப்பு ஏற்பட்டது.
ஜார்ஜியா ஆலை அந்த கட்டணங்களில் சிலவற்றிலிருந்து ஹூண்டாயின் மின்சார பிரசாதங்களைத் தடுக்கும். ஆனால் அமெரிக்காவில் வாகன விற்பனைக்கான பார்வை, குறிப்பாக ஈ.வி.க்கள், டிரம்ப் விரைவாக மாறிவரும் கட்டணக் கொள்கைகளை அறிமுகப்படுத்துவதால் இன்னும் நிச்சயமற்றது, ஏனெனில் ஈ.வி வரி வரவுகளின் எதிர்காலம் தெளிவாக இல்லை.
இருப்பினும், ஹூண்டாய் அதன் ஈ.வி. சந்தையை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. அமெரிக்காவில், ஹூண்டாய் பிராண்டின் கீழ், இது தற்போது நான்கு ஈ.வி.க்கள், நான்கு கலப்பினங்கள் மற்றும் ஒரு செருகுநிரல் கலப்பினத்தை வழங்குகிறது. உலகளவில், 21 புதிய ஈ.வி.க்களை சந்தைக்குக் கொண்டுவருவதற்காக 2030 ஆம் ஆண்டில் 90 பில்லியன் டாலர் முதலீடு செய்கிறது, மேலும் அதன் ஹைண்டாய், கியா மற்றும் ஆதியாகமம் பிராண்டுகளின் கீழ் அதன் கலப்பின பிரசாதங்களை 14 ஆக இரட்டிப்பாக்குகிறது. .
ஹூண்டாய் தசாப்தத்தின் இறுதிக்குள் ஆண்டுதோறும் 2 மில்லியன் ஈ.வி.க்களை விற்பனை செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. நிறுவனத்தின் மொத்த உலகளாவிய விற்பனையில் மூன்றில் ஒரு பங்கு ஈ.வி.க்கள் ஆகும் என்று அர்த்தம். .
நிச்சயமற்ற சந்தையில் செல்ல, ஹூண்டாய் மோட்டார்ஸ் வட அமெரிக்காவிற்கான தயாரிப்பு திட்டமிடல் மற்றும் மொபைல் மூலோபாயத்தின் எஸ்.வி.பி ஓலாபிசி பாயில் கூறுகையில், நிறுவனம் கொள்கை மாற்றங்கள் மற்றும் நுகர்வோர் தேவையில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறது. அதாவது பவர்டிரெயின்களின் பன்முகத்தன்மையை வழங்குதல் (உள் எரிப்பு இயந்திரம், பேட்டரி மின்சார வாகனம் மற்றும் கலப்பினங்கள்); உற்பத்தியை உள்ளூர்மயமாக்குதல் (அக்டோபர் 2022 இல் ஜார்ஜியா ஆலையில் ஹூண்டாய் உடைந்தது); மற்றும் நெகிழ்வாக இருப்பது (மெட்டாபிளாண்ட் முதலில் ஈ.வி.க்களை உருவாக்குவதற்காக இருந்தது, ஆனால் பின்னர் கலப்பினங்களை உள்ளடக்கியதாக விரிவாக்கப்பட்டது).
கட்டண நிச்சயமற்ற தன்மைகளுக்குள் ஜூன் 2 வரை அனைத்து விலைகளையும் சீராக வைத்திருப்பதாக ஹூண்டாய் உறுதியளித்துள்ளார், மேலும் ஹூண்டாய் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஜோஸ் முனோஸ் இந்த வாரம் வாகனங்கள் ஒரே இரவில் பெரும் விலை அதிகரிப்பைக் காணாது என்று கூறினார்.
2024 ஆம் ஆண்டில், ஹூண்டாய் அமெரிக்காவில் நம்பர் 2 ஈ.வி விற்பனையாளராக இருந்தார், டெஸ்லாவுக்கு பின்னால். “நாங்கள் அந்த மூலோபாயத்தில் கவனம் செலுத்துகிறோம்,” என்று பாயில் கூறுகிறார். “மக்கள் வேறொருவரிடம் நோய்வாய்ப்பட்டால் நாங்கள் தேர்வாக இருக்க விரும்புகிறோம்.”
உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மலிவு ஆகியவற்றை வசூலிப்பது இங்குள்ள ஈ.வி சந்தைக்கு இன்னும் சவால்கள் என்பதை பாயில் அங்கீகரிக்கிறார். ஆரம்பகால தத்தெடுப்பாளர்களிடமிருந்து “ஆரம்பகால பெரும்பான்மைக்கு” ஈ.வி விற்பனை நகர்வதால், விற்பனைக்கு “குறைவான சாய்வான சாய்வு இருக்கும்,” என்று அவர் கூறுகிறார், மெதுவான விகிதத்தில் வளர்ச்சி இன்னும் நடக்கும் என்று பொருள். “பின்னர் அந்த சாய்வு அதிகமாக சாய்ந்த ஒரு காலம் இருக்கும், எனவே நீங்கள் விளையாட்டிலிருந்து வெளியேற விரும்பவில்லை.” இதற்கிடையில், உள்கட்டமைப்பை சார்ஜ் செய்வது மேம்படும் மற்றும் பேட்டரி செலவுகள் தொடர்ந்து குறையும், இதனால் ஈ.வி.க்கள் வாங்குபவர்களுக்கு சமரசம் குறைவாகவே இருக்கும் என்று அவர் கூறுகிறார்.
2035 ஆம் ஆண்டில் பூஜ்ஜிய உமிழ்வாக விற்கப்படும் புதிய கார்கள் தேவைப்படும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய இலக்கை அடைய ஐரோப்பா முழுவதும் அதன் ஈ.வி விற்பனையை வளர்ப்பதற்கும் ஹூண்டாய் பணிபுரிகிறது. அந்த வளர்ச்சியை இயக்க, இது இப்போது 2025 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அறிமுகமான இன்ட்ஸ்டர் எனப்படும் ஒரு சிறிய ஈ.வி. இது $ 30,000 க்கும் குறைவாக விற்பனையாகிறது. .
இந்த வாரம் நியூயார்க் சர்வதேச ஆட்டோ கண்காட்சியின் போது 2025 உலக மின்சார வாகனம் என்று பெயரிடப்பட்டது. அந்த ஈ.வி இறுதியில் அமெரிக்க சந்தைக்கு வருமா என்று பாயில் பேச முடியவில்லை, ஆனால், “எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு மலிவு முக்கியம் என்று நாங்கள் நினைத்தால், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு மலிவு விலையில் தயாரிப்புகள் இருக்கும்” என்று கூறினார். எங்களுக்கு வாங்குபவர்களுக்கு மலிவு ஈ.வி.க்கள் இல்லாத பொதுவான பற்றாக்குறை உள்ளது; 2024 ஆராய்ச்சி யு.எஸ்.
ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் கலங்களை அதன் பிரசாதங்களுக்கு மற்றொரு விருப்பத்தை சேர்க்க ஹூண்டாய் தொடர்ந்து ஆராய்ந்து வருகிறது, இருப்பினும் வணிக வாகனங்களுக்கு இது மிகவும் பொருந்தக்கூடும் என்று பாயில் கூறுகிறார். ஒரு ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் கலத்துடன், ஒரு ஈ.வி சுமார் ஐந்து நிமிடங்களில் முழுமையாக வசூலிக்க முடியும்.
அமெரிக்க சந்தையில் தற்போதைய நிச்சயமற்ற தன்மைகள் எதுவாக இருந்தாலும், ஈ.வி. தொழில் இன்னும் உலகளவில், குறிப்பாக ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியா முழுவதும் வளர்ந்து வருகிறது என்று அவர் கூறுகிறார். “நாங்கள் (ஈ.வி.களில்) பின்வாங்குவதால், நாங்கள் நன்றாக இருப்போம் ‘என்று சொல்வது விவேகமற்றது (யாருக்கும்). “இந்த ஆண்டுக்கு நீங்கள் நன்றாக இருப்பீர்கள். இப்போதிலிருந்து நீங்கள் 5, 10 ஆண்டுகளுக்கு நன்றாக இருக்க மாட்டீர்கள், ஏனென்றால் மற்றவர்கள் பொறுப்பேற்றுள்ளனர்.”
அவர் மேலும் கூறுகிறார்: “எதிர்காலத்தில் மின்சார வாகனங்கள் அடங்கும், அவை சிறந்த மின்சார வாகனங்களாகவும் வாடிக்கையாளருக்கு சிறந்த தேர்வாகவும் இருக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம். அது போய்விடவில்லை.”
