எலோன் மஸ்க் ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்பின் வர்த்தக ஆலோசகர் பீட்டர் நவரோ, தனது மின்சார வாகன நிறுவனமான டெஸ்லாவைப் பற்றி அவர் கூறிய கருத்துக்களில் “மோரோன்” என்று அழைத்தார்.
டிரம்ப் நிர்வாகத்தின் உறுப்பினராகவும் இருக்கும் மஸ்க் – நவரோ தனது சமூக ஊடக தளமான எக்ஸ் இடுகைகளில் “செங்கற்களை விட மந்தமானவர்” என்றும் கூறினார்.
நவரோ வழங்கிய ஒரு நேர்காணலுக்கு இது பதிலளித்தது, அதில் அவர் டெஸ்லாவை ஒரு உற்பத்தியாளரைக் காட்டிலும் ஒரு “கார் அசெம்பிளர்” என்று விவரித்தார்.
ட்ரம்பின் கட்டணக் கொள்கை குறித்து நவரோ பேட்டி காணப்பட்டார், அதற்கு பதிலாக எதிர்காலத்தில் அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட பகுதிகளைக் காண விரும்புவதாகக் கூறினார்.
கூற்றுக்கள் “நிரூபிக்கத்தக்க வகையில் தவறானவை” என்று மஸ்க் கூறினார்.
பிபிசி வெள்ளை மாளிகையை கருத்து தெரிவிக்குமாறு கேட்டுள்ளது.
ட்ரம்ப் தனது உலகளாவிய கட்டண அலைகளை அமெரிக்காவில் உற்பத்தியை புதுப்பிக்க விரும்புவதாகக் கூறி நியாயப்படுத்தியுள்ளார்.
சி.என்.பி.சி.யில் திங்களன்று தோன்றியபோது நவரோ விரிவடைந்து கொண்டிருந்த ஒரு வாதம் இது.
“நீங்கள் எங்கள் வாகனத் தொழிலைப் பார்த்தால், சரி, நாங்கள் இப்போது ஜெர்மன் இயந்திரங்கள் மற்றும் பரிமாற்றங்களுக்கான சட்டசபை வரிசையில் இருக்கிறோம்”, என்று அவர் கூறினார்.
“நாங்கள் அமெரிக்கா மீண்டும் பொருட்களை உருவாக்கும் இடத்திற்குச் செல்லப் போகிறோம், உண்மையான ஊதியங்கள் எழுந்திருக்கப் போகின்றன, இலாபங்கள் எழும்”.
செவ்வாயன்று கருத்துகளுக்கு பதிலளித்த மஸ்க், கார் மதிப்பீட்டு நிறுவனமான கெல்லி ப்ளூ புக் எழுதிய 2023 கட்டுரைக்கான இணைப்பை வெளியிட்டார், இது டெஸ்லா வாகனங்கள் அமெரிக்காவில் பெரும்பாலான பகுதிகளை தயாரித்துள்ளது என்பதை கார்.காம் கண்டுபிடிப்புகளை மேற்கோள் காட்டியது.
“எந்தவொரு வரையறையினாலும், டெஸ்லா அமெரிக்காவில் மிகவும் செங்குத்தாக ஒருங்கிணைந்த வாகன உற்பத்தியாளர், அமெரிக்க உள்ளடக்கத்தின் மிக உயர்ந்த சதவீதத்துடன்” ” பின்தொடர்தல் இடுகையில் எழுதினார்.
தொழில்நுட்பத் தொழில் ஆய்வாளர் டான் இவ்ஸ் ஞாயிற்றுக்கிழமை, நிறுவனம் ஜி.எம்., ஃபோர்டு மற்றும் ஸ்டெல்லாண்டிஸ் போன்ற மற்ற அமெரிக்க கார் தயாரிப்பாளர்களைக் காட்டிலும் கட்டணங்களுக்கு குறைவாகவே வெளிப்பட்டதாகக் கூறினார்.
ஆனால் அவரும் நிறுவனம் அமெரிக்காவிற்கு வெளியில் இருந்து அதன் பெரும்பகுதியைப் பெற்றதாகக் கூறி, சீனாவை முன்னிலைப்படுத்தினார்.
“அவற்றின் தற்போதைய வடிவத்தில் உள்ள கட்டணங்கள் டெஸ்லா, ஒட்டுமொத்த விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் அதன் உலகளாவிய தடம் ஆகியவற்றை சீர்குலைக்கும், இது பல ஆண்டுகளாக ஒரு தெளிவான நன்மையாக உள்ளது.
டிரம்பின் கட்டணங்கள் உலகம் முழுவதும் பங்குச் சந்தை வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளன, ஏனெனில் முதலீட்டாளர்கள் கணக்கிடுவதால் நிறுவனங்கள் சிறிய லாபத்தை ஈட்டுகின்றன.
மஸ்க் – யார் முன்னணி டாக், இது கூட்டாட்சி செலவினங்களைக் குறைக்கும் பணியில் ஈடுபடுகிறது – மார்ச் 27 அன்று ஒரு எக்ஸ் இடுகையில் எச்சரித்தார் அவரது நிறுவனம் கூட கட்டண சீர்குலைவிலிருந்து விடுபடாது.
மற்றொரு டிரம்ப் ஆதரவாளர், பில்லியனர் நிதி மேலாளர் பில் அக்மேன், “பெரிய உலகளாவிய பொருளாதார சீர்குலைவு” என்று அவர் அழைத்ததைத் தடுக்க கட்டணங்களுக்கு இடைநிறுத்தப்பட வேண்டும் என்று அழைப்பு விடுத்துள்ளார்.
X இல் ஒரு இடுகையில், தற்போதைய திட்டங்கள் “தேவையற்ற தீங்கு” செய்யும் என்று அவர் கூறினார்.
நவரோ ஒரு அல்ட்ரா-டிரம்ப் விசுவாசியாக கருதப்படுகிறார் ஒரு சப்போனாவை புறக்கணித்ததற்காக சிறையில் அடைக்கப்பட்டார் 2020 தேர்தலை ரத்து செய்வதற்கான முயற்சிகள் குறித்து விசாரித்த ஒரு வீட்டுக் குழுவிலிருந்து.
ட்ரம்பின் கட்டணக் கொள்கையின் முக்கிய கட்டடக் கலைஞர்களில் ஒருவராக அவர் கருதப்படுகிறார்.
