ஸ்ட்ரிப் மாவட்டத்தில் உள்ள வணிகங்கள் ஒரு திட்டத்திற்கு எதிராக பின்னுக்குத் தள்ளப்படுகின்றன, இது பென் அவேவின் பெரும்பகுதியிலிருந்து போக்குவரத்தின் பாதையை அகற்றும்.
வணிகங்கள் நகரத்தை போக்கை மாற்றுமாறு கேட்டு ஒரு மனுவை உருவாக்கியுள்ளன, மேலும் நீங்கள் முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் அறிகுறிகளைக் காண்பீர்கள்.
பைக் பாதையைச் சேர்ப்பது உள்ளிட்ட மாற்றங்கள், பென் அவேவை 22 வது தெருவில் இருந்து 31 வது தெரு வரை பாதிக்கும். இரண்டு பாதைகள் ஸ்ட்ரிப்பின் மிகவும் பிரபலமான பகுதியில் இருக்கும், அங்கு பர்க், முழு மற்றும் பென் மேக் ஆகியவற்றில் யின்சர்ஸ் அமைந்துள்ளது.
பர்கில் யின்சர்ஸ் உரிமையாளரும், ஸ்ட்ரிப் மாவட்ட வணிக சங்கத்தின் தலைவருமான ஜிம் கோயன் கூறுகையில், இந்த ஸ்ட்ரிப்பின் எதிர்காலம் ஆபத்தில் உள்ளது.
“இது இங்குள்ள ஒவ்வொரு வணிகத்தையும் பாதிக்கும்” என்று கோயன் கூறினார். “இது ஏற்கனவே நெரிசலாகிவிட்டது, எங்களிடம் 3,300 புதிய குடியிருப்பாளர்கள் உள்ளனர், அவர்கள் உள்ளே வந்தவர்கள், அதாவது நீங்கள் ஏன் பாதைகளை எடுத்துச் செல்வீர்கள், அவர்களால் முடிந்தால் பாதைகளைச் சேர்ப்பீர்கள் என்று நினைப்பீர்கள்.”
கோயன் மற்றும் பிற வணிக உரிமையாளர்கள், அவர் பேசியதாகக் கூறுகிறார், பென் அவென்யூவின் பகுதி ஒரு பாதையை இழக்க நேரிடும் என்று யாராவது நிறுத்த அல்லது விநியோகிப்பதை நிறுத்தும்போதெல்லாம் அடைக்கப்படுவார்கள் என்று கவலைப்படுகிறார்கள்.
“போக்குவரத்து அதிகமாக இருக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன், எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் திரும்பி வரமாட்டார்கள்” என்று கோயன் கூறினார்.
லிபர்ட்டி அவேவில் மாற்றங்களைச் செய்வதற்கான ஒரு தனி திட்டத்தில் நகரம் முன்னேறினால், ஓட்டுநர்கள் அதே பிரச்சினைகளை எதிர்கொள்ள முடியும், மேலும் இரண்டு வழித்தடங்களிலிருந்து இரு திசைகளிலிருந்தும் ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒரு போக்குவரத்து பாதைக்கு ஒரு திருப்புமுனையுடன் அதைக் குறைக்கிறார்கள்.
அவர்கள் பேசிய வணிக உரிமையாளர்களில் தொண்ணூற்று ஐந்து சதவீதம் பேர் திட்டத்திற்கு எதிரானவர்கள், என்றார்.
லெகிங்ஸ் பூட்டிக்கின் உரிமையாளர் ஜெரோம் டர்னர், பென் அவேவின் மாற்றங்களுக்கு எதிரானவர் என்று கூறினார், ஆனால் அந்த பகுதி மிகவும் நெரிசலாக இருந்தாலும் கூட தனது வாடிக்கையாளர்கள் அவர்களைப் பெறுவதற்கான வழியைக் கண்டுபிடிப்பார்கள் என்று தான் நினைக்கிறேன் என்று கூறுகிறார்.
பைக் பிட்ஸ்பர்க் வக்கீல் இயக்குனர் எரிக் போயர் கூறுகையில், வணிக உரிமையாளர்களில் சிலர் மிகைப்படுத்தப்பட்டவர்கள் என்ற கவலையை நகர தரவு காட்டுகிறது.
“தரவு பெரிய சிக்கல்களை ஏற்படுத்தாது என்று தரவு காட்டுகிறது, ஆனால் அது என்ன செய்யும் என்பது வேக வரம்பைச் செய்ய மக்களை மெதுவாக்குகிறது” என்று போயர் கூறினார்.
அது முக்கியமானது, ஏனெனில் தெரு எவ்வளவு ஆபத்தானது என்பதால்.
ஸ்ட்ரிப் மாவட்டத்தில் பென் அவேவுடன் அதிக எண்ணிக்கையிலான காயம் விபத்துக்கள் இருப்பதாக நகர செய்தித் தொடர்பாளர் எங்களிடம் கூறினார்.
“கார்கள் மிகவும் வேகமாகச் செல்ல முனைகின்றன, மேலும் அவை மிகவும் வேகமாகச் செல்வதற்கான காரணம், தெருக்கள் சற்று அதிகமாக கட்டப்பட்டிருப்பதால் தான்” என்று போயர் கூறினார். “கார்களின் எண்ணிக்கையில் பல பாதைகள் உள்ளன.”
நகரம் அந்த உணர்வோடு உடன்படுகிறது, செய்தித் தொடர்பாளர் வளர்ந்து வரும் மாவட்டத்தில் கூட வாகனப் பயணங்களின் தேவையை பூர்த்தி செய்ய ஒரு பயணப் பாதையுடன் தெருவை உரிமையாக்குவது போதுமானது என்று கூறினார்.
போயர் அதைப் பார்க்கும் விதம், மக்களை வணிகங்களுக்கு பாதுகாப்பாக நடக்க அனுமதிப்பது வணிகத்திற்கு நல்லது.
“எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் பாதுகாப்பைப் பற்றி நாங்கள் அக்கறை கொண்டுள்ளோம், இது இங்கே பிஸியாகிறது, முற்றிலும் அது பிஸியாகிறது, ஆனால் கேளுங்கள், எங்கள் தெருவில் எங்களுக்கு எந்தவிதமான விபத்துக்கள் ஏற்படவில்லை.”
பாதை குறைப்பு அவசர வாகனங்களை எவ்வாறு பாதிக்கும் என்பதையும், வணிகங்களுக்கு வாகனங்களை ஏற்ற/இறக்குவதற்கான திறனையும் அவர்கள் அக்கறை கொண்டுள்ளனர் என்றும் அவர் கூறினார்.
மேயர் கெய்னியின் செய்தித் தொடர்பாளர் எங்களிடம், கடந்த ஆண்டு இந்த திட்டத்தைப் பற்றிய ஒரு பொதுக் கூட்டத்தில் கலந்துகொண்டார், அங்கு அவர்கள் ஆரோக்கியமான கலந்துரையாடலை மேற்கொண்டனர்.
ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு கெய்னிக்கு ஒரு கடிதம் அனுப்பியதாகவும், மீண்டும் கேட்கவில்லை என்றும் கோயன் கூறினார்.
வசந்த காலத்தின் பிற்பகுதியில் கட்டுமானத்திற்கு முந்தைய பொதுக் கூட்டம் நடைபெறுகிறது.
