கனேடிய கடல் உணவு தயாரிப்புகளில் 25 சதவீத கட்டணத்தை அறைந்த சீனாவின் நோக்கம் ஏற்கனவே அமெரிக்க கடமைகளால் அச்சுறுத்தப்பட்ட ஒரு தொழிலுக்கு நிச்சயமற்ற மற்றொரு அடுக்கை சேர்க்கிறது என்று அட்லாண்டிக் கனடாவில் உள்ள துறை பிரதிநிதிகள் கூறுகின்றனர்.
சீனர்கள் தயாரித்த அனைத்து மின்சார வாகனங்களிலும் கனேடிய சுர்க்டாக்ஸ் 100 சதவீதமாகவும், எஃகு மற்றும் அலுமினியத்தில் 25 சதவீதமாகவும் சீனா சனிக்கிழமையன்று பதிலடி கட்டணங்களை அறிவித்தது.
கனேடிய கடல் உணவு மற்றும் பிற பொருட்களில் 25 சதவீத அமெரிக்க கட்டணங்கள் ஏப்ரல் 2 வரை இடைநிறுத்தப்பட்டாலும், சீன கடமைகள் மார்ச் 20 ஆம் தேதி இரால், பனி நண்டு மற்றும் இறால் போன்ற தயாரிப்புகளின் நீண்ட பட்டியலில் நடைமுறைக்கு வர உள்ளன.
திங்களன்று ஒரு நேர்காணலில், நோவா ஸ்கோடியா கடல் உணவு கூட்டணியின் நிர்வாக இயக்குனர் கிரிஸ் வாஸ்கோட்டோ, அட்லாண்டிக் கனடாவின் மீன் மற்றும் கடல் உணவுத் துறையில் சீனாவின் நகர்வை “மிகவும் மூலோபாய வெற்றி” என்று அழைத்தார்.
“இது தன்னை ஒரு சவாலாக முன்வைக்கப் போகிறது, எந்த சந்தேகமும் இல்லை” என்று வாஸ்கோட்டோ கூறினார். “அடிப்படையில் நிலப்பரப்பு அடிப்படையில் மாறிவிட்டது. இந்த அறிவிப்பு கடந்த சில மாதங்களாக வர்த்தக நடவடிக்கைகள் எதிர்வினைகளைக் கொண்டிருப்பதை நாம் கண்ட மற்றொரு தெளிவான ஆர்ப்பாட்டமாகும். ”
135 கரை அடிப்படையிலான செயலிகள் மற்றும் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களைக் குறிக்கும் வாஸ்கோட்டோ, இதன் விளைவாக விலை ஏற்ற இறக்கம் “அறுவடைக்கு கீழே” விநியோகச் சங்கிலியை பாதிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
சீன கடமைகள் இரால் மற்றும் பனி நண்டு மற்றும் கடல் வெள்ளரி, வீல்க் மற்றும் இறால்கள் போன்ற முக்கிய தயாரிப்புகளைத் தாக்கும் என்றார்.
“எப்படியாவது இந்த கட்டண செலவுகள் எங்களிடம் உற்பத்தியை நகர்த்துவதற்கு உள்வாங்கப்பட வேண்டும்,” என்று வாஸ்கோட்டோ கூறினார். “மிகவும் கொந்தளிப்பான பருவம் வருவதை நாங்கள் நிச்சயமாக எதிர்பார்க்கலாம்.”
தேசிய செய்திகளை முறித்துக் கொள்ளுங்கள்
கனடாவையும் உலகெங்கிலும் உள்ள செய்திகளை பாதிக்கும் செய்திகளுக்கு, அவை நிகழும்போது உங்களுக்கு நேரடியாக வழங்கப்பட்ட செய்தி விழிப்பூட்டல்களுக்கு பதிவு செய்க.
மத்திய அரசின் கூற்றுப்படி, அமெரிக்காவுக்குப் பிறகு கனடாவின் இரண்டாவது பெரிய மீன் மற்றும் கடல் உணவு ஏற்றுமதி சந்தையாக சீனா உள்ளது, 2024 ஆம் ஆண்டில் ஆசிய தேசத்திற்கு 1.3 பில்லியன் டாலர் தயாரிப்புகள் அனுப்பப்பட்டன.
2023 ஆம் ஆண்டில் சீனாவின் கனடாவின் சிறந்த கடல் உணவு ஏற்றுமதி 569 மில்லியன் டாலர், நண்டு 300 மில்லியன் டாலர்களாகவும், இறால் 262 மில்லியன் டாலர்களாகவும் இருந்தது, அந்த நாட்டிற்கு அனைத்து கடல் உணவு ஏற்றுமதியில் 78 சதவீதமும் ஆகும்.
நியூ பிரன்சுவிக், நோவா ஸ்கோடியா மற்றும் பீவில் உறைந்த இரால் மற்றும் நண்டு தயாரிப்புகளின் 25 செயலிகளைக் குறிக்கும் மோன்க்டன், என்.பி. அடிப்படையிலான குழுவின் லோப்ஸ்டர் செயலிகள் சங்கத்தின் நிர்வாக இயக்குனர் நாட் ரிச்சர்ட், எல்லோரும் “கொஞ்சம் நடுங்கினாலும்”, சர்வதேச சந்தைகளை நேரடியான லாபிகளுக்கு அனுப்பும் நிறுவனங்களால் தாக்கங்கள் அதிகமாக உணரப்படும் என்று கூறினார். உறைந்த இரால் அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி கடந்த ஆண்டு 80 சதவீதமாகவும், சீனாவிற்கு மூன்று சதவீதமாகவும் இருந்தது என்று ரிச்சர்ட் கூறினார்.
இருப்பினும், தனிப்பட்ட செயலாக்க ஆலைகளில் விளைவுகள் மாறுபடும் என்றார்.
“ஒட்டுமொத்தமாக ஒரு பொதுவான மட்டத்தில் இது உறைந்த இரால் தயாரிப்பு சந்தையின் ஒரு சிறிய துண்டு, ஆனால் சில தனிப்பட்ட தாவரங்களுக்கு அவை சீனாவில் நியாயமான வணிகத்தை செய்கின்றன. ஏற்றுமதி சுயவிவரம் தாவரத்திலிருந்து தாவரத்திற்கு மாறுபடும். ”
மிகவும் ஒருங்கிணைந்த விநியோகச் சங்கிலி காரணமாக அமெரிக்க கட்டணங்கள் தொடர்பான செயலிகளுக்கு பங்குகள் அதிகம் என்று ரிச்சர்ட் கூறினார்.
மார்ச் 4 ம் தேதி, டொனால்ட் டிரம்ப் நிர்வாகம் கிட்டத்தட்ட அனைத்து கனேடிய மற்றும் மெக்சிகன் இறக்குமதியிலும் 25 சதவீத கட்டணங்களை விதித்தது, கனேடிய எரிசக்திக்கு 10 சதவீதம் குறைவாகவே உள்ளது. ஆனால் கடந்த வாரம், சந்தை குழப்பத்தின் பல நாட்களுக்குப் பிறகு, அமெரிக்க கனடா மற்றும் மெக்ஸிகோவுக்கு இடையிலான இலவச-வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் கீழ்-ஆரிஜின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் கடல் உணவுகள் போன்ற பொருட்களுக்கான கட்டணங்கள் அடுத்த மாதம் வரை தாமதமாக ஒரு நிர்வாக உத்தரவில் டிரம்ப் கையெழுத்திட்டார்.
அமெரிக்க அறுவடையில் சுமார் 85 சதவீதத்தை உள்ளடக்கிய மைனேயில் மீனவர்கள் பிடிபட்ட இரால் பெரும்பாலானவை கனேடிய தாவரங்களால் பதப்படுத்தப்படுகின்றன என்று ரிச்சர்ட் கூறினார்.
“எங்களிடம் ஒரு கட்டணமா இல்லையா என்பதை நாங்கள் தொடர்ந்து சந்தையை வழங்குவோம் … ஆனால் அது சந்தையை பாதிக்கும் என்ற கவலை உள்ளது, அது தேவைக்கு ஏற்றதாக இருக்கும்.”
இதற்கிடையில், என்.எஸ்., டான்ஜியர் நகரில் உள்ள டாங்கியர் லோப்ஸ்டர் கம்பெனி லிமிடெட் நிறுவனத்தின் நிர்வாக இயக்குனர் ஸ்டீவர்ட் லாமண்ட், சீனாவின் 25 சதவீத கட்டணம் முந்தைய ஏழு சதவீத கட்டணத்திற்கும், அந்த நாட்டால் விதிக்கப்பட்ட ஒன்பது சதவீத மதிப்பு கூட்டப்பட்ட வரி என்பதும் கூடுதலாக உள்ளது.
“குறைந்தபட்சம் சொல்வது கணிசமானதாகும், நாங்கள் ஏற்கனவே அமெரிக்க கட்டணங்களின் கீழ் இலக்கு வைக்கப்பட்டுள்ள ஒரு நேரத்தில் இது வருகிறது” என்று லாமண்ட் கூறினார், அதன் நிறுவனம் உலகெங்கிலும் உள்ள 13 நாடுகளுக்கு நேரடி இரால் அனுப்பப்படுகிறது.
இந்நிறுவனம் ஹாலிஃபாக்ஸ் ஸ்டான்ஃபீல்ட் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் ஏர் சரக்கு சேவைகளிலிருந்து ஒரு மணி நேரத்திற்குள் அமைந்துள்ளது, மேலும் அதன் ஏற்றுமதி சந்தைகளை பல்வகைப்படுத்துவதில் சுமார் 40 ஆண்டுகளில் வெற்றி பெற்றுள்ளதாக லாமண்ட் தெரிவித்துள்ளது. இது தற்போது அமெரிக்காவிற்கு எந்த உற்பத்தியையும் அனுப்பவில்லை, சுமார் 15 சதவீதம் சீனாவுக்கு.
“நாங்கள் எப்போதுமே பன்முகப்படுத்த முயற்சித்தோம், எங்கள் முட்டைகள் அனைத்தும் சீனக் கூடையில் இல்லை, அது நிச்சயம்,” என்று அவர் கூறினார்.
இருப்பினும், தங்கள் நேரடி இரால் பெரும்பாலானவற்றை சீனாவுக்கு அனுப்பும் நிறுவனங்கள் உள்ளன, மேலும் புதிய சந்தைகள் ஒரே இரவில் பெறப்படாததால் இது விஷயங்களை கடினமாக்கும் என்று லாமண்ட் கூறினார்.
“அந்த விஷயங்கள் அனைத்தும் நேரம், பணம், சந்தைப்படுத்தல் மற்றும் படைப்பாற்றல் ஆகியவற்றை எடுக்கும், எனவே மக்கள் நினைப்பதை விட முன்னிலை மிகவும் சவாலானது” என்று அவர் கூறினார்.
மாநில கவுன்சிலின் சீனாவின் சுங்க கட்டணக் கமிஷனின் கூற்றுப்படி, கனேடிய ராப்சீட் எண்ணெய், எண்ணெய் கேக்குகள் மற்றும் பட்டாணி மீது கூடுதலாக 100 சதவீத கட்டணங்கள் விதிக்கப்படும், மேலும் பன்றி இறைச்சி மற்றும் நீர்வாழ் பொருட்களுக்கு கூடுதலாக 25 சதவீத கட்டணங்கள் பொருந்தும்.
© 2025 கனடிய பிரஸ்
